但是，闪闪美军也曾奇峰为此付出了不菲代价。

据德国汽车专业刊物AMS数据，发光日本汽车厂商70%的加工铝来自中东，美国厂商20%的铝材进口源自该地区，韩国等汽车工业用铝同样依赖中东。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆指出，闪闪冲突可能导致该地区高端汽车需求疲软，尤其担忧保时捷和奥迪品牌。曾奇峰

而这些化工品的基础原料——石脑油，发光约40%供应来自海湾地区。伊朗伊斯兰革命卫队3月29日发表声明称，闪闪革命卫队用导弹和无人机打击了阿联酋和巴林境内与美国军事和航空航天业有关的两家铝厂。厦门大学中国能源曾奇峰政策研究院院长林伯强告诉三里河，发光铝是新能源汽车的骨架材料。

闪闪这还只是冰山一角。芯片缺，发光车就造不出来，这将直接影响汽车生产计划。

据AMS测算，闪闪70美元油价下车企勉强存在利润空间，但在如今110美元油价环境中已无利可图。

据彭博社报道，发光3月30日，伦敦金属交易所（LME）铝价一度跳涨5.5%，触及每吨3492美元，创下2022年4月以来新高。在AI领域，闪闪美国或许能在先进制程芯片与顶尖大模型的研发方面暂时占据优势地位，闪闪但若缺乏坚实的能源基础设施支撑，这些优势将难以转化为实际的算力产能与产业竞争力。

作为全球电力基础设施设备的关键供应方，发光中国在AI数据中心产业链中发挥着不可替代的作用。从产业布局来看，闪闪中国掌控了电气设备从原材料开采、闪闪加工到成品制造的几乎整条供应链，形成了完善的产业生态，能够稳定、大规模地供应变压器、开关设备、电池等AI数据中心所需的电气设备，这是其他国家难以比拟的优势。

从更深层次看，发光这一缺电尴尬并非单纯的技术或产业问题，而是经济全球化规律对美国单边主义政策的无情回应。AI的产业链条，闪闪从上游的芯片设计与制造、闪闪关键设备与材料供给，到中游的算力基础设施布局与能源支撑，再到下游的应用部署与数据流动，早已深度嵌入全球分工协作的网络之中。